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機(jī)械格柵除污機(jī)常見故障分析及處理措施
發(fā)布時間:2019/9/1 21:47:15 瀏覽次數(shù):1075
常見故障與原因分析
一、機(jī)械格柵除污機(jī)未下降到水室底即翻耙
在格柵運行中,有時會遇到格柵除污機(jī)在清污過程中未到達(dá)水室底就翻耙,此類故障大多屬于機(jī)械類故障。
(1)傳動軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于格柵除污機(jī)的升降機(jī)構(gòu),鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上,電機(jī)帶動傳動軸轉(zhuǎn)動時,卷筒隨之帶動鋼絲繩做垂直升降運動。如果兩側(cè)卷筒直徑不一致,將會使得兩側(cè)的鋼絲繩下降速度不一致,無法保持鋼絲繩的水平度,從而使得除污耙不能水平下降,當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度時(此時未到水室底),除污耙與軌道的摩擦力加大,從而卡在軌道上,耙斗依靠自重翻轉(zhuǎn),失去了清淤除污的功能。
?。?)兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。格柵除污機(jī)依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運動,因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中,一邊鋼絲繩長,而另一邊短的情況出現(xiàn),從而使得除污耙傾斜,水平度不夠,與軌道摩擦力加大到一定程度,除污耙會自動翻轉(zhuǎn),喪失除污功能。
?。?)軌道平整度不夠(水平度、垂直度)。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的,其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計要求,或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃?,?dāng)小車下降到軌道變形處時,由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠,從而使得小車卡在軌道上,摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。
二、格柵除污機(jī)下到底之后不翻耙
?。?)水室底有大石塊等卡住耙斗的污物。當(dāng)格柵除污機(jī)下降到水室底之后,小車底部擋塊與軌道底部擋塊相撞,耙斗靠自重翻轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)清淤除污的功能,如果水室底部正好有大的石塊或者其它較重污物卡住耙斗,耙斗在依靠自身重力翻轉(zhuǎn)時越不過臨界點,則無法翻轉(zhuǎn)。
(2)耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn),但是由于柵條被堵塞,或者除污耙未平行下降到底,入齒偏斜,柵條與耙齒相抵,從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻,導(dǎo)致除污耙無法正常翻轉(zhuǎn)。

處理與維護(hù)措施
1、.除污機(jī)未下降到水室底即翻耙時,因發(fā)生此類故障通常是各種前述原因?qū)е鲁郯遗c軌道摩擦力過大,或者有異物卡在軌道上,從而鋼絲繩松繩,除污耙依靠自重翻耙,進(jìn)而失去了原有設(shè)計的除污功能。針對此類故障,先試驗觀察除污耙左右鋼絲繩是否有存在一邊松動跡象,若存在,則說明除污耙水平度不合格,進(jìn)而考慮是否存在卷筒直徑不一致或鋼絲繩水平度不夠,測量卷筒直徑,如若合格,則調(diào)整鋼絲繩使得除污耙水平,若不合格則更換卷筒。
若是無松動跡象,而每次都是下降到某一深度翻耙,如果是未到水下就翻耙,則可以借助軟梯,做好安全措施,人員沿著軟梯下降到翻耙處檢查軌道是否變形、平整度是否符合要求;如若是下降到水下(未到水室底)翻耙,則只能等待大修時將水排干,做好安全措施后,下降到水室底檢查處理缺陷。
2、.除污機(jī)下到底之后不翻耙,發(fā)生此類故障主要是由于水室底有異物擋住,或者是傳動機(jī)構(gòu)卡澀所導(dǎo)致除污耙不能翻轉(zhuǎn)。針對此類故障,在機(jī)組運行期間,由于循環(huán)水系統(tǒng)和安全廠用水系統(tǒng)不能停運,因此人員無法下到水室底進(jìn)行檢查、清淤,從而只能用不同的方法試驗,逐一排除,對現(xiàn)場不能解決的問題能分析制定相應(yīng)的解決方案,等待大修機(jī)組停運的時候處理。
對于是否是除污耙傳動軸與軸承卡滯,可以通過在0.27m 水室上鋪設(shè)兩塊硬木板之類的長方形物體,再操作格柵除污機(jī)下降,當(dāng)小車底部與木塊相撞的時候,觀察除污耙是否能夠順利翻耙,如若能夠順利翻耙,而到底則不能翻耙,說明是水室底部的故障,傳動軸是好的。
反之,則可能是傳動軸與軸承之間配合間隙不夠。如若是淤泥太厚,除污耙陷入其中,導(dǎo)致無法翻耙,則可以在耙斗支架兩邊固定兩個相同高度的木塊,以使得小車底部擋塊加長,當(dāng)下降的時候,可以利用加長的木塊與軌道底部擋塊相撞,使格柵除污機(jī)免于陷入淤泥中,從而實現(xiàn)自重翻耙,此種方法物理性的減小了格柵除污機(jī)翻耙的深度,水室部的污物無法除去,采用此種方法試驗幾次后,需恢復(fù)到常態(tài)觀察格柵除污機(jī)的功能是否恢復(fù),若仍無法翻耙,則可考慮底部存在大石塊等一類的異物卡住了除污耙,導(dǎo)致無法翻耙。如果是軌道底部有大石塊等卡住了除污耙,由于人員無法下去清淤,可以手動使之強(qiáng)制翻耙。
處理方法即在耙斗支架兩側(cè)焊接臨時導(dǎo)向架(類似滑輪一樣,改變鋼絲繩拉力方向),鋼絲繩一頭固定到耙斗上,另一頭穿過導(dǎo)向架,格柵除污機(jī)落到底,然后用兩個鎖扣鎖住鋼絲繩,將繩扣掛在手拉葫蘆上,在水面處使用手動葫蘆拉鋼絲繩強(qiáng)制翻耙。此種辦法只能暫時性的解決問題,因為卡住除污耙的異物有可能通過強(qiáng)制翻耙也不能除去,解決則需等待機(jī)組大修時,水室內(nèi)排水完畢后,人員下降到水室底檢查并清除異物。
3、格柵耙子撈不上柵渣出現(xiàn)這種情況一般是因為耙子松動,與柵面之間間隙過大,此時,應(yīng)調(diào)整耙子上的調(diào)節(jié)彈簧,使靶子與柵面貼緊。
4、格柵啟動頻繁一種可能是水位計出現(xiàn)故障,使格柵啟動頻繁;第二種可能是柵條間被大顆粒固體堵住,使水流通過減慢,從而使格柵前水位一直很高,前后水位差較大,導(dǎo)致水位傳感器動作,使格柵頻繁啟動,這時應(yīng)將柵條間的雜物清除干凈。
5、格柵在中途突然停止運行出現(xiàn)這種情況可能是電控柜的空氣開關(guān)跳閘所致,這時將閘合上即可。若合閘后仍不能恢復(fù)運行,則可能是電機(jī)發(fā)生故障,這時應(yīng)通知專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。
日常維護(hù)措施
對柵除污機(jī)應(yīng)進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng),以使得格柵除污機(jī)處于良好的使用狀態(tài)中。
?。?)當(dāng)水位差低時,每隔8h,先啟動一臺格柵除污機(jī),延時4min 再啟動另外一臺。
(2)按照電廠運行規(guī)定,當(dāng)水位差>200mm 水柱時,啟動一臺除污機(jī),延時4min 啟動另一臺。當(dāng)一個工作循環(huán)結(jié)束后,水位差仍>200mm 水柱,再進(jìn)行新的一輪循環(huán)。
(3)每個季度對每臺格柵除污機(jī)進(jìn)行季度維護(hù)保養(yǎng)(主要是動作試驗觀察是否存在異常)。
(4)每年度對每臺格柵除污機(jī)進(jìn)行年度維護(hù)保養(yǎng)(包括清理水室底和格柵上的污物;檢查格柵中心線與軌道中心線對中偏差是否超過±3mm;檢查軌道全長的直線度是否超過±3mm;水室兩側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)距離是否在3600~3602mm 以內(nèi))。
(5)五年全面檢查(除去每年的年度機(jī)械檢查項目,還需更換齒輪箱潤滑油)。
一、機(jī)械格柵除污機(jī)未下降到水室底即翻耙
在格柵運行中,有時會遇到格柵除污機(jī)在清污過程中未到達(dá)水室底就翻耙,此類故障大多屬于機(jī)械類故障。
(1)傳動軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于格柵除污機(jī)的升降機(jī)構(gòu),鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上,電機(jī)帶動傳動軸轉(zhuǎn)動時,卷筒隨之帶動鋼絲繩做垂直升降運動。如果兩側(cè)卷筒直徑不一致,將會使得兩側(cè)的鋼絲繩下降速度不一致,無法保持鋼絲繩的水平度,從而使得除污耙不能水平下降,當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度時(此時未到水室底),除污耙與軌道的摩擦力加大,從而卡在軌道上,耙斗依靠自重翻轉(zhuǎn),失去了清淤除污的功能。
?。?)兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。格柵除污機(jī)依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運動,因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中,一邊鋼絲繩長,而另一邊短的情況出現(xiàn),從而使得除污耙傾斜,水平度不夠,與軌道摩擦力加大到一定程度,除污耙會自動翻轉(zhuǎn),喪失除污功能。
?。?)軌道平整度不夠(水平度、垂直度)。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的,其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計要求,或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃?,?dāng)小車下降到軌道變形處時,由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠,從而使得小車卡在軌道上,摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。

二、格柵除污機(jī)下到底之后不翻耙
?。?)水室底有大石塊等卡住耙斗的污物。當(dāng)格柵除污機(jī)下降到水室底之后,小車底部擋塊與軌道底部擋塊相撞,耙斗靠自重翻轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)清淤除污的功能,如果水室底部正好有大的石塊或者其它較重污物卡住耙斗,耙斗在依靠自身重力翻轉(zhuǎn)時越不過臨界點,則無法翻轉(zhuǎn)。
(2)耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn),但是由于柵條被堵塞,或者除污耙未平行下降到底,入齒偏斜,柵條與耙齒相抵,從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻,導(dǎo)致除污耙無法正常翻轉(zhuǎn)。

處理與維護(hù)措施
1、.除污機(jī)未下降到水室底即翻耙時,因發(fā)生此類故障通常是各種前述原因?qū)е鲁郯遗c軌道摩擦力過大,或者有異物卡在軌道上,從而鋼絲繩松繩,除污耙依靠自重翻耙,進(jìn)而失去了原有設(shè)計的除污功能。針對此類故障,先試驗觀察除污耙左右鋼絲繩是否有存在一邊松動跡象,若存在,則說明除污耙水平度不合格,進(jìn)而考慮是否存在卷筒直徑不一致或鋼絲繩水平度不夠,測量卷筒直徑,如若合格,則調(diào)整鋼絲繩使得除污耙水平,若不合格則更換卷筒。
若是無松動跡象,而每次都是下降到某一深度翻耙,如果是未到水下就翻耙,則可以借助軟梯,做好安全措施,人員沿著軟梯下降到翻耙處檢查軌道是否變形、平整度是否符合要求;如若是下降到水下(未到水室底)翻耙,則只能等待大修時將水排干,做好安全措施后,下降到水室底檢查處理缺陷。
2、.除污機(jī)下到底之后不翻耙,發(fā)生此類故障主要是由于水室底有異物擋住,或者是傳動機(jī)構(gòu)卡澀所導(dǎo)致除污耙不能翻轉(zhuǎn)。針對此類故障,在機(jī)組運行期間,由于循環(huán)水系統(tǒng)和安全廠用水系統(tǒng)不能停運,因此人員無法下到水室底進(jìn)行檢查、清淤,從而只能用不同的方法試驗,逐一排除,對現(xiàn)場不能解決的問題能分析制定相應(yīng)的解決方案,等待大修機(jī)組停運的時候處理。
對于是否是除污耙傳動軸與軸承卡滯,可以通過在0.27m 水室上鋪設(shè)兩塊硬木板之類的長方形物體,再操作格柵除污機(jī)下降,當(dāng)小車底部與木塊相撞的時候,觀察除污耙是否能夠順利翻耙,如若能夠順利翻耙,而到底則不能翻耙,說明是水室底部的故障,傳動軸是好的。
反之,則可能是傳動軸與軸承之間配合間隙不夠。如若是淤泥太厚,除污耙陷入其中,導(dǎo)致無法翻耙,則可以在耙斗支架兩邊固定兩個相同高度的木塊,以使得小車底部擋塊加長,當(dāng)下降的時候,可以利用加長的木塊與軌道底部擋塊相撞,使格柵除污機(jī)免于陷入淤泥中,從而實現(xiàn)自重翻耙,此種方法物理性的減小了格柵除污機(jī)翻耙的深度,水室部的污物無法除去,采用此種方法試驗幾次后,需恢復(fù)到常態(tài)觀察格柵除污機(jī)的功能是否恢復(fù),若仍無法翻耙,則可考慮底部存在大石塊等一類的異物卡住了除污耙,導(dǎo)致無法翻耙。如果是軌道底部有大石塊等卡住了除污耙,由于人員無法下去清淤,可以手動使之強(qiáng)制翻耙。
處理方法即在耙斗支架兩側(cè)焊接臨時導(dǎo)向架(類似滑輪一樣,改變鋼絲繩拉力方向),鋼絲繩一頭固定到耙斗上,另一頭穿過導(dǎo)向架,格柵除污機(jī)落到底,然后用兩個鎖扣鎖住鋼絲繩,將繩扣掛在手拉葫蘆上,在水面處使用手動葫蘆拉鋼絲繩強(qiáng)制翻耙。此種辦法只能暫時性的解決問題,因為卡住除污耙的異物有可能通過強(qiáng)制翻耙也不能除去,解決則需等待機(jī)組大修時,水室內(nèi)排水完畢后,人員下降到水室底檢查并清除異物。
3、格柵耙子撈不上柵渣出現(xiàn)這種情況一般是因為耙子松動,與柵面之間間隙過大,此時,應(yīng)調(diào)整耙子上的調(diào)節(jié)彈簧,使靶子與柵面貼緊。
4、格柵啟動頻繁一種可能是水位計出現(xiàn)故障,使格柵啟動頻繁;第二種可能是柵條間被大顆粒固體堵住,使水流通過減慢,從而使格柵前水位一直很高,前后水位差較大,導(dǎo)致水位傳感器動作,使格柵頻繁啟動,這時應(yīng)將柵條間的雜物清除干凈。
5、格柵在中途突然停止運行出現(xiàn)這種情況可能是電控柜的空氣開關(guān)跳閘所致,這時將閘合上即可。若合閘后仍不能恢復(fù)運行,則可能是電機(jī)發(fā)生故障,這時應(yīng)通知專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。
日常維護(hù)措施
?。?)當(dāng)水位差低時,每隔8h,先啟動一臺格柵除污機(jī),延時4min 再啟動另外一臺。
(2)按照電廠運行規(guī)定,當(dāng)水位差>200mm 水柱時,啟動一臺除污機(jī),延時4min 啟動另一臺。當(dāng)一個工作循環(huán)結(jié)束后,水位差仍>200mm 水柱,再進(jìn)行新的一輪循環(huán)。
(3)每個季度對每臺格柵除污機(jī)進(jìn)行季度維護(hù)保養(yǎng)(主要是動作試驗觀察是否存在異常)。
(4)每年度對每臺格柵除污機(jī)進(jìn)行年度維護(hù)保養(yǎng)(包括清理水室底和格柵上的污物;檢查格柵中心線與軌道中心線對中偏差是否超過±3mm;檢查軌道全長的直線度是否超過±3mm;水室兩側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)距離是否在3600~3602mm 以內(nèi))。
(5)五年全面檢查(除去每年的年度機(jī)械檢查項目,還需更換齒輪箱潤滑油)。